Пхукет

Что такое Пхукет на самом деле

Пхукет — остров примерно 50 километров в длину и 20 в ширину у андаманского побережья Таиланда, соединённый с материком мостом на севере. Размер — первое, что нужно понять, потому что фраза «мы едем на Пхукет» почти ничего не значит. Пляжи западного побережья растянуты вдоль более чем сорока километров дороги, и разница между двумя из них бывает как между клубной улицей и тихой бухтой с тремя ресторанами. Настоящее решение — это выбор пляжа, а не острова.

Западный берег выходит в Андаманское море, и все пляжи, где имеет смысл жить, находятся там. Восточный берег — мангры, марины и верфи: он нужен, чтобы сесть на катер, но не для купания. Внутри острова — каучуковые плантации и невысокие лесистые холмы. Старый Пхукет-Таун на востоке — единственная по-настоящему историческая часть острова: сино-португальские дома-лавки, построенные на оловянные деньги, а сегодня кафе, гестхаусы и уличная еда.

Направление подходит тем, кому нужны тёплое море, дешёвая и очень хорошая еда, удобная база для морских экскурсий и большой выбор отелей в любом бюджете. Оно подходит парам, семьям с детьми, которые уже уверенно плавают, и тем, кто на пляже хочет не только лежать. Оно не подходит тем, кто ищет нетронутый остров: Пхукет работает как массовое направление с 1980-х годов и местами именно так и выглядит.

Обычный формат поездки сюда — 10-14 ночей. Перелёт длинный, и неделя не окупает дорогу.

Пляжи по очереди

Ошибка с выбором пляжа — самая частая ошибка на Пхукете, которую мы видим.

Патонг — тусовочная зона и источник большинства разочарований. Здесь самый большой пляж, больше всего отелей и магазинов и улица Бангла-роуд, которая примерно с девяти вечера превращается в шумную неоновую линию баров и клубов. Сам пляж многолюдный, его пересекают гидроциклы, и к вам постоянно подходят продавцы. Многие любят Патонг и возвращаются каждый год, и если вам нужна ночная жизнь, это единственный адрес на острове. Но те, кто выбрал его просто потому, что на карте там больше всего отелей, и ждал спокойной семейной недели, пишут нам уже после поездки.

Карон — следующая бухта к югу: длинный широкий пляж, заметно спокойнее, скромная линия ресторанов и магазинов и много отелей среднего класса и семейного формата. Разумный компромисс для тех, кому нужны простор и тихие вечера, но не полная изоляция.

Ката и её меньшая соседка Ката-Ной расположены южнее Карона. Короче, защищённее, замкнутее — и чаще всего именно здесь селятся семьи. В пешей доступности хорошие рестораны, в низкий сезон появляется сёрф-компания, а отели есть от простых до по-настоящему приличных. Когда у нас спрашивают один пляж и больше ничего не уточняют, ответ обычно Ката или Карон.

Камала ещё спокойнее: деревенский пляж с негромкой линией кафе, популярен у пар и у гостей постарше, дороже Каты. Сурин сразу к северу — маленький, дорогой, мало отелей и много вилл. Банг-Тао — длинный северный пляж, включающий район Лагуна: группа отелей вокруг лагун с общим шаттлом и полем для гольфа. Банг-Тао и Камала заметно дороже и заметно тише. Это и есть размен.

Най-Харн на южной оконечности: компактная красивая бухта с лагуной позади, разношёрстная публика и меньше застройки, чем где-либо севернее. Раваи за поворотом — вообще не пляж для купания. Там стоят лонгтейлы и вдоль дороги тянутся рыбные рестораны. Туда селятся ради еды, доступа к лодкам и цен, а купаться ездят на Най-Харн. Не берите Раваи в расчёте войти в море с берега.

Май-Кхао и Най-Янг — северные пляжи в нескольких минутах от аэропорта: длинные, пустые, частично вдоль национального парка. Крупные отели, глубокая тишина и почти некуда идти пешком. Отлично для короткой части поездки или для тех, кому действительно ничего не нужно; плохо, если вы хотите линию ресторанов за воротами.

Муссон, красные флаги и вода

Этот раздел важнее всего остального на странице.

Юго-западный муссон идёт примерно с мая по октябрь. Это не постоянный дождь: типичный день — солнце, затем сильный ливень во второй половине дня, высокая влажность и облачность. Меняется море. У западного берега поднимается волна, и отбойные течения образуются ровно на тех пляжах, где люди купаются: Карон, Ката, Патонг, Най-Харн.

На этих пляжах каждый год тонут люди, в том числе уверенные взрослые пловцы. Спасатели есть, но не на каждом пляже непрерывно, и вне высокого сезона их заметно меньше. Правило простое и не обсуждается: красный флаг — в воду не входить. Ни по колено, ни «на одно фото». Отбойное течение уносит сильного пловца за пределы его возможностей меньше чем за минуту. Именно для таких дней существует бассейн в отеле, и если вы едете в это окно, выбирайте отель с нормальной бассейновой зоной.

Морские экскурсии тоже страдают: переходы на Пхи-Пхи и Симиланские острова при сильной волне отменяют или переносить их тяжело, а сами Симиланы часть года закрыты полностью.

Отели и что даёт бюджет

Таиланд продаёт в основном размещение без питания или с завтраком. «Всё включено» на Пхукете встречается, но это нишевый продукт, обычно в крупных семейных отелях, и здесь он редко выгоден: есть вне отеля дёшево и очень вкусно.

Около 50 EUR на человека за ночь — ориентир этой страницы — это крепкие 4 звезды в Кароне, Кате или Патонге с завтраком в низкий сезон, без перелёта. Ждите работающий бассейн, справляющийся кондиционер и пять-пятнадцать минут пешком до песка.

Примерно 90-140 EUR на человека за ночь в высокий сезон дают либо сильную четвёрку рядом с пляжем, либо начальную пятёрку. В феврале это реалистичный диапазон для тех пляжей, о которых чаще всего спрашивают. Выше примерно 150 EUR на человека за ночь начинаются хорошие пятизвёздочные отели Камалы, Сурина и Банг-Тао, номера с видом на море и виллы с собственным бассейном.

Рождество и Новый год — отдельный ценовой мир. Многие отели вводят обязательный гала-ужин, минимальный срок проживания от пяти до десяти ночей и пиковые надбавки, и тот же номер стоит вдвое дороже, чем в феврале. Если даты у вас жёсткие, спрашивайте заранее: поздний запрос в это окно почти всегда означает худший отель за большие деньги.

Аэропорт и дорога

Международный аэропорт Пхукета (HKT) находится на самом севере острова. Почти все востребованные пляжи южнее, и дорога длиннее, чем кажется по карте.

Реальное время в пути: Май-Кхао и Най-Янг 10-20 минут; Банг-Тао 30-40; Камала 40-50; Патонг 50-70; Карон и Ката 60-80; Най-Харн и Раваи 75-90. Пробки и извилистый горный спуск в Патонг делают последний участок медленнее, чем предполагает расстояние. Учитывайте это после долгого перелёта с детьми и подумайте о первой ночи на севере, если прилёт поздний.

Чтобы не было недопонимания: наши собственные машины и водители работают в Турции. В Таиланде мы через партнёрские агентства считаем только проживание. Трансфер из аэропорта организуется на месте — машина отеля, заранее заказанный местный перевозчик или такси со счётчиком с официальной стойки в зале прилёта. Если машина без счётчика, договаривайтесь о цене до посадки.

Когда ехать

С ноября по март — сухой сезон, ради которого направление и продаётся: ровное море, ниже влажность, надёжное солнце. Декабрь и январь дают лучшие условия и самые высокие цены; ноябрь и март близки по погоде и дешевле. Февраль — месяц, который чаще всего выбирают те, кто приезжает не в первый раз.

Апрель очень жаркий — заметно выше 35 градусов при высокой влажности — и всё ещё в основном сухой. Май приносит первую муссонную волну. С июня по октябрь низкий сезон: настоящий дождь, настоящая волна, красные флаги и цены на 30-50 процентов ниже февральских. Сентябрь и октябрь самые дождливые.

Деньги и оплата

Об этом спрашивают чаще всего. Карты, выпущенные в России, за границей не принимаются, поэтому наличные нужно планировать заранее. Крупные отели, торговые центры и часть ресторанов принимают международные карты; рынки, лонгтейлы, тук-туки, массаж и уличная еда — только баты. Меняйте в лицензированных обменниках, а не в аэропорту, где курс хуже. Банкоматы работают, но берут фиксированную комиссию за снятие, порядка 200-250 бат за операцию, поэтому снимать понемногу невыгодно.

Практические детали

Еда — один из главных доводов за этот остров. Хорошая тарелка лапши в уличной точке стоит пару евро, полноценный рыбный ужин в пляжном ресторане — доля европейской цены. Воскресный пешеходный рынок в старом Пхукет-Тауне — лучшая гастрономическая вылазка на острове.

Байки — основная причина травм у туристов. Аренда дешёвая, права проверяют редко, но тайский трафик, мокрая дорога в муссон и крутые спуски дают серьёзные аварии ежедневно, а большинство страховок не платит без прав нужной категории. Если нужен транспорт, машина с водителем на день стоит недорого.

Экскурсии — это прежде всего лодки: залив Пханг-Нга с известняковыми скалами и морскими пещерами, Пхи-Пхи как долгий и людный день, Симиланские острова ради лучшего снорклинга и дайвинга, пока они открыты. По возможности берите небольшие катера.

Две классические неприятности. Прокатчики гидроциклов иногда предъявляют старые повреждения как ваши — фотографируйте технику до выхода на воду. Цены на лонгтейлы договорные, поэтому обсуждайте сумму и время возврата до посадки в лодку. Шезлонги и зонты на многих пляжах Пхукета ограничены действующими правилами, так что не рассчитывайте, что лежак будет ждать вас напротив отеля.

Кому Пхукет не нужен

Пропустите его, если можете взять только неделю: перелёт не оправдывает семь ночей. Пропустите, если едете исключительно с июня по сентябрь и смысл поездки — купание в море. Пропустите, если вам нужна неделя «всё включено» без выхода за территорию: остров устроен не для этого, и за те же деньги в Турции вы получите лучший вариант такого отдыха. И пропустите, если вам нужна полная тишина, а смотрите вы только на Патонг.

Как мы считаем стоимость

Напишите даты, состав поездки, что важнее — ночная жизнь, семейный пляж или тишина, и бюджет на человека за ночь. Консультант посчитает с нашими партнёрскими агентствами и вернётся с конкретными отелями, где прямо указаны пляж, расстояние до песка пешком и время в пути от HKT. Обычно в течение одного рабочего дня. Расчёт бесплатный, оплаты на этом сайте нет, а бронирование и ваучер оформляет партнёрское агентство после вашего подтверждения.